Пропуски зажигания на Октавиях А8 на холодную, допуски масла 502, 504 или 508, бульканье в глушителе на моторах 1,4 TSI, самопроизвольное откручивание крепежа на фазорегуляторах, нужно ли пользоваться промывкой, обновление ПО, DSG – замена масла и не только. Это лишь небольшая часть интервью с официальным представителем. Если будет интересно – напишите в комментариях, выложу остальную часть разговора. 1. Пропуски зажигания на Октавия А8 при прогреве Это частая проблема, которая возникает у владельцев Шкода Октавия А8 с мотором 1,4 TSI при работе на холодном моторе...

Автоматы Концерна Фольксвагена славятся своей хорошей работой и надёжностью при должном обслуживании, но при этой замене масла мое мнение поменялось.  Всем доброго времени суток, работяги . Недавно я менял масло в коробке одному клиенту на Фольксваген Тигуан 2.0 TDi. Он захотел  поменять масло в автомате на 100 тыс. км пробега . Коробка стала очень сильно пинаться и и долго думать, какую скорость ей включить в пробке. Была произведена полная замена масла в коробке, со снятием поддона и заменой фильтра ...