Практически на всех современных автомобилях нет "палочки", которая торчала из верхней кромки дверей Жигулей или Москвичей, чтобы закрывать двери изнутри. В наше время, большинство водителей уже привыкли к прелестям центрального замка и бесключевого доступа, а у многих машин личинка для ключа есть только у водительской двери. Чтобы сэкономить ваше время, не буду расписывать ситуации, когда вы можете остаться рядом со своими автомобилем, который нужно запереть, но у него села аккумуляторная батарея...

Простая бытовая ситуация: необходимо снять АКБ с автомобиля и отнести его на зарядку или в магазин для обмена на новый, но вот вопрос как закрыть двери? Личинка в большинстве случаев лишь одна, шпингалетов как в классике сейчас практически нигде нет, если с одной дверью всё понятно, то как быть с остальными? Решение естественно есть, любой производитель предусматривает аварийный вариант закрытия и открытия дверей, даже на автомобилях с бесключевым доступом без видимого наличия личинки замка двери она всё же есть, обычно под заглушкой, а в радио ключе есть привычные ключ...