Погода сегодня порадовала солнцем, а наше главное начальство выходными, в общем все обстоятельства сложились лучшим образом, чтобы немного заняться автомобилем и подготовить его к зиме. Начал с чистки и смазки замков, а также ограничителей дверей и дверные уплотнители. Замки смазывал специальной грязеотталкивающей смазкой, а уплотнители дверей и багажника силиконовым маслом, работает отлично, в мороз двери не примерзают даже после мойки. Также немного смазал педаль сцепления и далее решил проверить АКБ...

Простая бытовая ситуация: необходимо снять АКБ с автомобиля и отнести его на зарядку или в магазин для обмена на новый, но вот вопрос как закрыть двери? Личинка в большинстве случаев лишь одна, шпингалетов как в классике сейчас практически нигде нет, если с одной дверью всё понятно, то как быть с остальными? Решение естественно есть, любой производитель предусматривает аварийный вариант закрытия и открытия дверей, даже на автомобилях с бесключевым доступом без видимого наличия личинки замка двери она всё же есть, обычно под заглушкой, а в радио ключе есть привычные ключ...