Discovery 3/4 и Range Rover Sport оснащаются задним дифференциалом с управляемой блокировкой колес. У заднего дифференциала с блокировкой есть электрический активатор. По сути – это электрический мотор с редуктором. Этот редуктор вращает шестеренку сегмента механизма блокировки заднего дифференциала. Как это устроено внутри? Разобрав, видим непосредственно сам дифференциал и механизм блокировки. Во время работы электродвигатель крутит сегмент: в одну сторону он блокирует дифференциал, в другую – разблокирует...