1593 читали · 7 лет назад
Диагностика: Toyota 3S-FE проверяем MAP
Запись о быстрой проверке MAP сенсора за 5 минут. Снова берём мультиметр, переключаем в режим измерения напряжения до 20 вольт. Чёрный щуп в DLC1 — E2 вывод. Красным щупом, если он острый, аккуратно прижимаем провод по центру разъёма, ведущего на MAP сенсор. Типовая схема подключения MAP к ЭБУ Напряжение между E2 и VC — это 5 Вольтовое питания датчика. Напряжение между E2 и PIM это и есть величина связанная с давлением (Pressure) во впускном (Intake) коллекторе (Manifold). Проверка первая:...
138 читали · 9 месяцев назад
Toyota двигатели 3S-FE 3S-GE 3S-GTE 4S-FE - опыт эксплуатации, отзывы, проблемы ремонта. Есть ли в нём хвалёная Тойотовская надёжность?
Серия 4-х цилиндровых рядных двигателей S (1S, 2S, 3S, 4S, 5S) появилась в 1982 году и наряду с двигателями серии А (4А, 5А и др.), в течение долгого времени являлась основной в производственной программе концерна Toyota. Интересно, что за историю развития серии существовало четыре различных системы топливоподачи: карбюратор (двигатель 1S-U), центральный (одноточечный) электронный впрыск (двигатели 1S-Ui, 4S-Fi), многоточечный (распределённый) впрыск (двигатели 2S-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 3S-GE) и наконец, непосредственный электронный впрыск (двигатель 3S-FSE)...