Рано или поздно наступает момент, когда автовладельцу необходимо загнать свою машину на стенд по настройке углов колес. Потребностью в этом может стать замена каких-либо узлов и деталей подвески, вследствие которой произошло нарушение в углах установки колес. Но бывают и другие причины, о которых владельцы чаще умалчивают, чем открыто признаются, приезжая на регулировку углов. Естественно, это право каждого. Однако, если владелец "влетел" колесом в бордюр или ямину, то его автомобиль может столкнуться...

Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает в лево). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колёсной базы (у поднятой машины, колёсная база меньше, чем у машины с просевшими пружинами). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны, то задача первого этапа сделать и одно переднее колесо...