С завода большинство мотоциклов класса "круизёр" идут с полноценными глушителями . Они отлично гасят выхлоп и сводят к минимуму шум. Помимо этого они хромированные и выглядят достойно. Проблема в том, что после падений при отсутствии дуговой защиты, которую назад мотоциклу ставят очень редко, страдают в первую очередь именно глушители. Если случилось ободрать металл, обработанный посредством гальваники, то восстановить его подручными средствами невозможно. Ни полировки, ни специальные пасты не помогут...

Соблазн тюнинговать свой мотоцикл стоит, наверное, перед каждым байкером. Кто меняет внешний вид, кто что то шаманит с двигателем, кто то еще придумал что то новое. Усовершенствовать на байке можно практически все, главное чтобы фантазии и возможностей хватило...