Открыл я капот на своем автомобиле и начал вытаскивать щуп, что бы проверить уровень масла, тронул высоковольтные провода и вижу, что свеча в первом цилиндре зашевелилась вместе с проводом. Проверил, а она болтается свободно, попробовал затянуть, но оказалось, что ни какого усилия при затяжке добиться не получается. Стало понятно, что резьба сорвана и придется ее теперь каким-то образом восстанавливать. Посмотрел на резьбу в головке, оказалось, что в конце с внутренней стороны она целая. Значит можно снять уплотнительную шайбу со свечи и попробовать закрутить ее...

Недавно мне понадобилось открутить шесть винтов из алюминиевой детали, которая имеет посадочные места под подшипники. Первые три винта удалось выкрутить при помощи проникающей смазки, но остальные никак не поддавались и из-за большой нагрузки их головки оборвало. Покупать дорогие экстракторы ради трех винтов не хотелось, а искать химию в моем регионе придется долго, поэтому эти варианты мне не подходят. Ситуация неприятная, но в любом случае нужно вытащить остатки винтов, чтобы закрутить новые. Сделать это можно при помощи нескольких способов...