В процессе ремонта машины владельцы авто нередко сталкиваются с проблемой невыкручивающихся болтов. Ремонтировать автомобиль нужно, а крепежи детали, которую требуется снять, заржавели, закисли. Происходит это по причине воздействия внешних и внутренних факторов: дождя, снега, копоти, скопления масла, окисления и адгезии металлов. Дело осложняется еще и тем, что болты и шпильки автомобильных соединений затягиваются с довольно большим моментом. Проблемная ситуация, если нужно выкрутить сломанный болт из блока двигателя...

Сегодня мы рассмотрим то, как можно выкрутить шпильку крепления (на пример выхлопной трубы). Способов выкручивания шпильки несколько, а именно 3. И так рассмотрим их по порядку. Этот способ самый простой, но сработает он только в том случае, если шпилька обломанна не на столько сильно, и ещё торчит из цилиндра(так же резьба должна быть целой). Нужно взять 2 гайки, закрутить обе и законтргаить (то есть двумя клучами начать крутить друг на друга). Этими действиями, мы как бы заклиним гайки, относительно шпильки...