Характерный щелчок при откручивании болта обычно означает, что запланированный ремонт только что получил дополнительный этап. Головка остается в ключе, а резьбовая часть внутри блока двигателя, кронштейна, ступицы, корпуса или другой детали. Сам обломок зачастую стоит несколько рублей, зато одно неудачное движение сверлом способно превратить его извлечение в восстановление резьбы или ремонт всей детали. Поэтому первым делом лучше убрать дрель в сторону и оценить ситуацию. Остаток болта может торчать наружу, находиться точно заподлицо или сидеть глубже поверхности...