Многие сталкивались с проблемой прикипания шпилек и болтов, и последующего их обламывания. Это может произойти в любом узле автомобиля, но в основном встречается на выпускных коллекторах, турбинах, гбц. Происходит это по причине разности материалов и их окисления, корродирования, в частности сталь против алюминия. Разных температурных режимов приводящих к деформации резьб, изменению размеров деталей. И почти всегда шпильки и болты прикипев в месте резьбы ломаются заподлицо. Из-за того, что прикипевшая...

Бывает такая неприятность, что при откручивании ломаются болты или шпильки. Как выкрутить сломанный болт или шпильку? Давайте рассмотрим несколько способов. Если резьбы не осталось, то обломок сложно выкрутить. Но можно попытаться. Решил поменять фланец системы охлаждения. Один болт открутился, а второй сломался. Если болт обломался и снаружи резьбы не осталось, то придется высверливать и метчиком нарезать новую резьбу. Если обломался как у меня, то можно попробовать пассатижами выкрутить. Но тут большая вероятность, что болт не выкрутится, а резьба будет повреждена...