О наличии паровоздушной пробки, нарушившей циркуляцию охлаждающей жидкости, свидетельствует то обстоятельство, что при практически перегретом моторе отопитель нисколько не прогревает салон автомобиля. Есть несколько вариантов решения этой проблемы, и все они доступны рядовому автолюбителю. Но иногда применение одного из них затруднено из-за плотной компоновки подкапотного пространства, не позволяющей «добраться» до какого-либо патрубка. Принцип вытеснения воздуха прост – нужно создать давление в...

С определенного времени начал замечать, что после глушения мотора стали слышны переливы жидкости и булькание под капотом. В расширительном бачке при этом непродолжительное время наблюдался выход пузырьков воздуха, на заведенном двигателе такое явление не наблюдалось. Выхлоп с глушителя был в норме, не парил, масло оставалось чистым, без эмульсии, уровени антифриза и масла оставались в норме. Подозрения в прогорании прокладки головки или трещине в блоке не подтвердились. При этом, наблюдалась плохая и неравномерная работа отопителя салона...