Несколько лет назад я познакомился с мототехникой. С тех пор стал активно ей пользоваться, как квадриками, так и мотоциклами. В результате этого, мне как человеку относительно, новому в мототеме. За несколько сезонов стало очевидно, что в любом мотоцикле, не важно китаец это, или чистокровный Дукати, самым проблемным и наиболее обслуживаемом узлом, является цепь. Многие мотоциклисты могут возразить мол, какие проблемы приносит цепь? Катаешься и горя не знаешь. Я езжу миллион лет и ни разу цепь не натягивал, тем более не менял (такие комменты обязательно будут)...

Мотоцикл COBRA - это стрит в стиле cafe-racer, с удлиненным бензобаком и характерной хвостовой частью. Мотоцикл имеет двигатель 250см3 с верхним распредвалом, балансирным валом, и радиатором масляного охлаждения. По своей конструкции этот мотоцикл является типичным "стритом", легким мотоциклом для города, имеет более спортивную посадку водителя, характерные колеса 17 диаметра с асфальтовой резиной и короткоходную подвеску для скоростных поездок по асфальту. Передняя подвеска - вилка перевернутого типа, задняя - моноамортизатор...