Седан Джили Эмгранд ес7 недавно лишился букв “EC” и стал называться просто Geely Emgrand 7. Китайский производитель решил провести небольшой ребрендинг, но по сути машина осталось той же. Большой вместительный и недорогой седан, в общем мечта любого таксиста. Что интересно, у нас в стране продают рестайлинговую версию машины первого поколения, а вот в Китае успели провести три фейслифтинга и выпустить второе поколение. В 2018 году производитель обещает порадовать россиян, нет не вторым поколением, а всего лишь первым, но это будет уже следующий рестайлинг Emgrand 7...

Наверное, я уже про столько китайских машин за последнее время написал, что вы уже со счёте все сбились. Если честно, я тоже. Каждую тачанку из Поднебесной уже не вспомню. Более того, про многие новинки из Китая, которые чуть ли не каждый месяц выходят на наш рынок, я уже и не пишу. А смысл? Это же какой-нибудь очередной кроссовер в стиле «Креты» с передним приводом, турбиной и вариатором. А ещё с ценником в 3-4 миллиона. Какой смысл про него писать? Кто это будет вообще читать? Но сегодня у нас другой случай...