Подвеска автомобиля делится на несколько типов,о которых мы и поговорим. Самой древней и в тоже время до сих пор выпускаемой является рессорная подвеска.Работает за счет трения между листами тем самым снижает нагрузку с амортизаторов. Плюсы в том что она имеет хорошую грузоподъемность,поэтому чаще всего встречается в пикапах,грузовых автомобилях или микроавтобусах.Минусы наличие валкости и прыгучести,кроме того ходовая часть на основе рессор очень тяжелая. Торсионная подвеска было создана военными инженерами для тяжелой бронетехники...