35,9K прочтений · 2 года назад
Haval Dargo и Mitsubishi Outlander: модерн против классики Аутлендер выпускается уже 10 лет, а Дарго вышел совсем недавно, и эта разница чувствуется. И во внешнем виде, и в дизайне салона. Управление функциями в Дарго во многом завязано на дисплей мультимедийной системы, что может быть не очень удобным, зато с количеством опций никаких проблем. Есть даже вентиляция сидений и массаж (у водителя). Аутлендер внутри выглядит куда скромнее, но зато все работает как надо. Кроме того, есть семиместная модификация. На ходу Дарго радует энергоемкой подвеской. Двигатель не дает взрывной динамики, зато робот настроен неплохо. Да и на диагональном вывешивании китаец проявил себя лучше. Все-таки возраст Мицубиси сказывается. А какой автомобиль выбрали бы вы? Рекомендованные цены на них похожи: Haval Dargo от 3 до 3,55 млн рублей, Mitsubishi Outlander - от 2,7 до 4 млн. Подробнее: youtu.be/OoqPGjDp8ho
493 прочтения · 4 года назад
Cкрытые опции Пежо 4007, Outlander XL.
Не каждый владелец Пежо 4007, Аутлендер XL или C С-Crosser знает, что в его автомобиле есть множество функций не активированных заводом-изготовителем. Когда я приобрел свой Пежо 4007, меня очень беспокоил вопрос отсутствия сигнализации. Предыдущий владелец дополнительных сигнализаций не установил, а штатной, как я думал, не было. Поэтому автомобиль можно было спокойно открыть ключом, и никто ничего не услышал бы. Я решил поискать информацию о характеристиках штатной сигналке в интернете (в первую очередь хотел узнать действительно ли ее нет в моей комплектации)...