Прочитал недавно статью ,чувак никак не смог снять наконечники.Пишет,сломал несколько съёмников,убил гайку ,сбил резьбу,а дело не продвигается, пишут в комментариях надо бить со всей дури. Дак вот ,эта статья для тех кто в первый раз решил снять рулевые наконечники.Наконечники купил самые ржавые прикипевшие. Не нужны никакие съёмники,не надо бить по гайке ,болту. На первом фото находятся инструменты, молот и наковальня ,это все ,что нужно для снятия. Итак приступим, для начала убираю шплинт и ослабляю гайку...

Замена рулевого наконечника — дело привычное для любого автолюбителя, кто самостоятельно занимается мало-мальским ремонтом своего автомобиля. Но при любом, даже не раз проведенном процессе демонтажа старых рулевых наконечников, с последующей установкой новых расходников, могут возникнуть непредвиденные трудности. Все дело в том, что контргайка рулевого наконечника имеет свойство ржаветь в паре с резьбой рулевой тяги. В итоге, детали "прикипают" друг к другу настолько, что открутить контргайку становится проблематично...