Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Всем добра. Началось всё с того, что решил перебрать мотор. Был увеличенный расход масла. Поменял кольца, Поменял масло съёмные колпачки. Отмыть всё что можно. Гари было очень много. Помогает солярка и азелит. Вобщем всё собрал. Сосед помог установить собраный блок с поршневой. Дошло дело до кпп. Один поставил кпп. Т.к мотор ещё небыл укомплектован, было всё удобно. После установки кпп, решил проверить двигатель, как работает, в кпп приводов небыло, не стал ставить и это была моя глубокая ошибка...