После ремонта ДВС автомобиля Ваз - 2111, когда уже устанавливались шестерни распредвалов и ремень привода ГРМ, был обнаружен очень неприятный казус. А именно: при накидывании ремня ГРМ на шестерню коленчатого вала, был обнаружен люфт шестерни на коленчатом валу. И, знаете ли, люфт оказался довольно-таки не малого размера, где-то на пол зуба шестерни. Эта неприятная находка омрачила весь процесс ремонта. Дело-то уже шло к завершению, а тут такой неприятный момент, который во многом влияет на работу всего силового агрегата...

Конечно, все началось достаточно невинно, с двухтысячного тура из Алабамы в Западную Вирджинию. Продав недавно один из восьми мотоциклов, я поклялся бессмертным богам, что больше никогда не буду владеть большим количеством мотоциклов, чем в наши дни. Просто, может быть, давление сверстников из немотоциклической общественности взяло верх. Когда коллеги ставили под сомнение вменяемость владения полигамными мотоциклами, я научился просто бросать глаза, не желая объяснять. Да, я был знаком с мотоциклом...