Иногда, когда ты стоишь на зимнике при −45 °C и смотришь на свою машину, понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В тот вечер, когда я остановился, чтобы включить пониженную передачу, рычаг чуть шевельнулся — и застыл. Я закинул механику в кабину, допил кислый чаёк и задумался: что же не так с моим УАЗом? 1. Мороз и вязкое масло При таких температурах моторное и трансмиссионное масло густеет. Шестерня под нагрузкой крутится еле-еле, и вилки в раздатке просто заедают. Если ты потянул рычаг, а он тугой или прерывается — это точно проблема с вязкостью...