Среди предпринимателей, выбирающих грузовую технику, бытует мнение: если есть сомнения в условиях маршрута, лучше взять полноприводное шасси «про запас». Логика проста: в обычные дни машина ездит по асфальту, а в распутицу или на сложный объект можно включить передний мост. Звучит рационально, но на практике такой подход приводит к переплате за неиспользуемый ресурс и к неверной оценке реальных ограничений. Полноприводные грузовые автомобили на базе шасси ISUZU — это не версия заднеприводной машины с дополнительной кнопкой...