Практически каждый автовладелец, который приезжает с проблемой не горящих ламп ближнего света, габаритов или стоп-сигналов, начинает рассказ о своей проблеме с того, что лампочки уже менял и дело не в них. И в девяти из десяти случаев дело оказывается в лампочках. Однако не в этот раз. Ведь не стал бы я выкладывать сюда статью о замене ламп. Или надо может кому-то? Скажите, я могу=) Проблема была весьма не стандартная. Замена ламп действительно не помогла. Питания не было на разъемах. А где искать? Первое, с чего необходимо начинать это, конечно же, предохранители...

Включение ближнего света фар или ДХО в дневное время от водителей требуют уже довольно давно, но до сих пор слышны голоса недовольных. Когда-то я сам не понимал, почему это практиковалось в Европе. По нашим ПДД ближний свет должен был быть включен на транспортном средстве, осуществляющем буксировку. Как же отличить в потоке такое ТС от других, и не попасть в неприятности, если у всех горят фары? Зачем всем транспортным средствам себя отмечать? Я не буду много философствовать, а просто расскажу о том, что меня заставляет включать именно ближний свет, а не дневные ходовые огни...