На первых моделях ВАЗ-2101 "Жигули" (и ряде ранних советских автомобилей) не было кнопки аварийной сигнализации. Причины: 1. Нормы и требования В СССР долгое время наличие аварийки не было обязательным требованием ГОСТов. В Европе и США аварийная сигнализация стала обязательной в 1960-х, а в СССР требование ввели только в 1970-х, когда «копейка» уже выпускалась. 2. Техническая простота Конструкция электрооборудования первых ВАЗов была максимально упрощённой: отдельный переключатель поворотников, простая проводка...

1 – фары; 2 – передние указатели поворота; 3 – боковые указатели поворота; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 – реле включения ближнего света фар; 7 – реле включения дальнего света фар; 8 – генератор; 9 – стартер; 10 – подкапотная лампа; 11 – свечи зажигания;  12 – датчик контрольной лампы  давления масла; 13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 14 – звуковые сигналы; 15 – распределитель зажигания; 16 – моторедуктор стеклоочистителя;...