Лобовое стекло с нашими дорогами можно смело записать в категорию “расходники”. Я живу в области и каждый рабочий день – это минимум две поездки по трассе протяженностью в 40 километров. Первый два года после покупки судьба миловала и никаких сколов на лобовом стекле не было, разве что едва заметные. Но на третий год словил сразу два скола, один по водительской, другой по пассажирской стороне, затянул с их ремонтом и в итоге получил две трещины. Ездить так долго не смог и решил всё-таки стекло заменить, для Приоры – процедура недорогая...

Приветствую дорогие читатели, гости, и подписчики канала. Рад снова поговорить с вами о наших железных конях. Все, кто часто выезжают за город знакомы с проблемой как сколы на лобовом стекле. Такие проблемы возникали и будут возникать ещё долгое время пока не изменят качество самого стекла. Поэтому трасса это, то место где для лобового стекла будет частое знакомство с мелкими и крупными камнями. Для многих будет не приятно, когда после поездки обнаруживается скол, или трещина на все лобовое. А в итоге замена стекла это нарушение целостности самой машины, снижение цены на авто при продаже...