Ролик до сварки вращался легко, подшипник был новым, люфта не чувствовалось. На собранной раме сделали несколько прихваток, дали металлу остыть — и вал начал идти с шероховатостью. Через время появился гул, хотя молотком по корпусу не били и грязь внутрь вроде не попадала. Проверять надо не только перекос после нагрева. Если рабочий обратный зажим сварочного источника стоял далеко от шва, ток мог вернуться через вал, внутреннее кольцо, тела качения и наружное кольцо подшипника. Для деталей это выглядит как обычный металлический путь...