Приветствую всех на канале. Помню, как в 2005 году брал себе первого корейца, это был серебристый Hyundai Accent. После вазовской классики это был словно другой мир. С тех пор прошло уже 15 лет, с тех пор корейский автопром шагнул далеко вперед. "Народный" Акцент того времени уступил своё место сегодняшнему Солярису. В общем то, кроме выросшего ценника и количества всевозможных опций, которые присущи более дорогим классом, ничего не изменилось. Рио и Солярис- типичные представители народных авто B-класса, на просторах нашей страны...

Мы приветствуем вас на канале "Карета Подана". Если 15 лет назад, корейские автомобили считались второсортной техникой, то сейчас они задают тренды, а на них доступных автомобилях ездит пол России, да и мира в целом. А что в самой Корее? На чем ездит нация, которая сумела так быстро захватить рынок, поставляя качественные и недорогие автомобили? Начнем с лидеров рынка. Удивительно, но это не бюджетная малолитражка, а крупный седан - Hyundai Grandeur: В России на D-класс молятся, а в Корее - это самый продаваемый автомобиль, что говорит о высоком уровне жизни в стране...