Особенности конструкции Mazda6 третьего поколения появилась в 2012-м, а ещё через год стартовало производство модели на заводе «Соллерс» во Владивостоке. Поэтому основная часть седанов, представленных на российском рынке, собрана именно там. Универсалы в этом поколении к нам не поставляли. Mazda6 стала второй моделью, построенной на архитектуре Skyactiv, и второй же, сделанной в дизайн-стилистике Kodo. В конструкции кузова поколения GJ увеличилась доля высокопрочных сталей, что позволило снизить массу конструкции, одновременно повысив её жёсткость...

Среднеразмерный седан Mazda 6 показали миру в 2002 году, а годом позже стартовали продажи в России. Японский автомобиль быстро набрал популярность по всему миру, а в феврале 2006 года с конвейера сошел миллионный экземпляр. Имя Mazda 6 автомобиль носит во всем мире, кроме своей родины и Китая, где он называется более интересно — Mazda Atenza. Чтобы узнать есть ли еще отличия у Mazda Atenza и Mazda 6, кроме названия, читайте нашу статью. Мы расскажем, где происходит сборка автомобилей, рассмотрим особенности локализованных автомобилей и сравним комплектации...