Доброго времени суток, автолюбители! На днях столкнулся с проблемой на своей любимой машине «ВАЗ» 2107 Тарантайка 2011 года, и сейчас уже пора смотреть мотор. Появился треск и постукивание цепи на холостых оборотах. Что с этим делать, расскажу подробнее в этом посте. В первом случае все просто, хватит замены натяжителя цепи ГРМ(об этом расскажу в посте) Во втором же случае придется заметить цепь, натяжитель, успокоитель, звезды для передачи крутящего момента. Для начала нужно найти сам натяжитель На фотографиях 1-3 подробно указано местоположение натяжителя цепи...

Предлагаем к прочтению нашу статью о натяжителе цепи с обновленной измененной конструкцией, спасибо за внимание! При работе цепных передач постоянно происходит растяжение цепей, износ втулок или роликов, устройств натяжения и зубьев звездочек. Ресурс работы цепных передач по заводским нормативам установлен на пробег 100 тыс.км. при регулярном обслуживании через 2-3 тыс.км после установки новых цепей и каждые 30-40 тыс.км. При обслуживании цепной передачи следует оценить износ деталей методом переустановки...