В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Генераторы переменного тока используются в двигателях мото- и автотранспорта. Основные составляющие данного устройства — статор и ротор. Первая — неподвижная часть генератора, вторая — подвижная. С целью увеличения мощности генератора ВАЗ необходимо провести замену обмотки ротора. Чтобы это осуществить, необходимо использовать проволоку большего сечения и увеличить ток подмагничивания. ______________________________________________________________________________________________________________ 1) Что следует сделать — это изобразить на бумаге схему обмотки роторных катушек...