Повышение мощности двигателя К4М 1.6 102 л.с посредством тюнинга возможно и даже нужно. К сожалению, не все знают, что этот процесс для силового агрегата является довольно болезненным. Увеличение и так не маленьких нагрузок пользы мотору не приносит. Правда замечено, что тюнинг сокращает ресурс работы двигателя. Многие любители «покататься с ветерком» об этом не задумываются, но, как говорится, «Хозяин – барин». О механическом тюнинге атмосферного двигателя не может быть и речи из-за дороговизны самого процесса «усовершенствования»...

По мнению автомехаников, к самому лучшему двигателю Рено Логан (Renault Logan) с малым расходом топлива, которого нет у южнокорейского бюджетника Киа Рио (Kia Rio) относится бензиновый 16-ти клапанный атмосферный мотор объемом 1.6 литра с заводским индексом H4M, он же HR16DE, оснащенный распределенным впрыском MPI. Двигатель Рено Логан - Н4М объёмом 1.6 литра производится также на мощностях в городе Тольятти ( начало выпуска -с марта 2015). Двигатель H4M- по ниссановской аналогии HR16DE -это эволюция реношного K4M, в ниссановской линейке заменил QG16DE...