Имея во владении, автомобиль с мотором 1.6 немецкого производства в 102 лошади и 153 крутящего момента заявленного с завода. Мотор под названием BSE многим знаком по автомобилям шкода октавия, джетта 5 , гольф 5,6 и ещё кучу других. Корнями данный мотор уходит ещё в 80-е ( как и большинство атмо моторов на бюджетных автомобилях ). Поэтому надежен и долговечен. Но в связи, с повышением норм экологии, такие двигатели задушены с низов (мой нормально ехал только с 3000 об/мин.), а в сочетании с электронной педалью газа ещё и "долго думают", после её нажатия...

Тема достаточно старая, и тем не менее споры не прекращаются. Многие автолюбители отвергают любую, даже теоретическую возможность увеличения мощности мотора с помощью манипуляций со свечами зажигания. Основной аргумент скептиков сводится к тому, что если нет указаний от завода-изготовителя автомобиля, то никакого эффекта не будет. Сколько не подкручивай свечи. На самом деле все не так просто, как кажется. Самое интересное, что на практике такой эффект действительно существует. Правильно поставленная...