В соответствии с предназначением кривошипно-шатунный механизм (сокращенное название – КШМ) воспринимает давление газов, возникающих при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, и преобразует его в механическую работу по вращению коленчатого вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных элементов: 1)поршни; 2)шатуны; 3)гильзы (втулки) цилиндров; 3)коленчатый вал; 4)маховик. Поршень воспринимает давление расширяющихся при высокой температуре газов и передает его на шатун...

Авиационный поршневой двигатель представляет собой четырехтактный звездообразный двигатель, на котором в качестве топлива используется бензин (прим. Б-70). Из личного архива Авиатехника Зачастую охлаждение цилиндров происходит за счет воздуха...