В соответствии с предназначением кривошипно-шатунный механизм (сокращенное название – КШМ) воспринимает давление газов, возникающих при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, и преобразует его в механическую работу по вращению коленчатого вала. Кривошипно-шатунный механизм состоит из следующих основных элементов: 1)поршни; 2)шатуны; 3)гильзы (втулки) цилиндров; 3)коленчатый вал; 4)маховик. Поршень воспринимает давление расширяющихся при высокой температуре газов и передает его на шатун...

Работа двигателя внутреннего сгорания основывается на работе кривошипно-шатунного механизма и газо-распределительного двигателя. Сейчас мы рассмотрим работу кривошипно-шатунного механизма. КШМ воспринимает давление расширяющихся газов и преобразует возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение коленчатого вала. КШМ можно разделить на две группы: 1. Группа подвижных деталей. Основные подвижные детали: коленчатый вал, маховик, шатуны, поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, крышка шатуна, вкладыши (подшипник скольжения) 2...