Предназначение шатуна, передавать давление расширяющихся газов от поршня к коленчатому валу во время третьего такта расширения, который для простоты называют рабочим ходом, и затем наоборот, передавать движение уже от коленчатого вала обратно к поршню, для совершения 3 оставшихся тактов. То есть шатун, есть этакий посредник между поршнем и коленчатым валом, и находится он в двигателе соответственно между ними. Шатун представляет из себя металлический стержень с отверстиями разного диаметра на концах, называемых головками шатуна...