Блок цилиндров большинства двигателей отливается из серого легированного чугуна и далее подвергается механической обработке. В таком случае рабочей поверхностью зеркала цилиндра является чугун отливки. Отверстие цилиндра растачивается под установленный размер, а после окончательной механической обработки поверхность стенок имеет микроструктуру, позволяющую удерживать необходимое количество масла. Чугун, особенно легированный, обладает необходимой прочностью и низким коэффициентом трения в паре...

Тема про материалы изготовления блоков двигателей продолжается, и она будет очень интересной. Сегодня поговорим про преимущества и недостатки чугунного блока двигателя. Но это не значит, что про алюминиевый мы забудем. Нет, про него вы узнаете в последующих постах. Поэтому, чтобы не пропускать важную информацию, обязательно сразу подпишитесь на канал и поставьте лайк. Плюсы и минусы Начнем с чугуна, который уже давно производится в больших объемах, чем алюминий (будет рассказано в последующих статьях)...