Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...

Выхлопные системы работают в экстремальных условиях, поэтому о них нужно особенно заботиться! Современные автомобили имеют все более сложный дизайн. Отношения между сотрудничающими командами настолько тесны, что решения, навязанные инженерами-конструкторами, поддерживаемые новейшими технологиями, не могут быть заменены. Это правило также относится к выхлопной системе, которая расположена под шасси и часто загрязнена и является важной сборкой, взаимодействующей с двигателем. Выхлопные системы работают в крайне сложных условиях...