Полный привод работает так: при проскальзывании колес первой оси, он передает крутящий момент на вторую ось. Так растет вероятность того, что колеса поймают дорожное полотно и автомобиль продолжит ехать так, как нужно водителю. При всех различиях между автомобилями разных марок полноприводная трансмиссия на подавляющем большинстве кроссоверов устроена похоже. В России доля кроссоверов и внедорожников постоянно растет. Как посчитали в «Автостате», по итогам 2023 года на рынке таких автомобилей уже две трети (66,5%) от общего объема продаж...

Вязкостная муфта в трансмиссии – механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента на заднюю ось для обеспечения полного привода. Обычно вискомуфта используется как межосевой дифференциал, способный функционировать как в автономном режиме, так и в паре со свободным дифференциалом. В этой статье вы узнаете все преимущества и недостатки использования вискомуфты в трансмиссии. 🔻Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Преимущества и недостатки подключения полного привода через вискомуфту ...