Как не покажется странным, но первые массовые автобусы с узлом сочленения появились в нашей стране благодаря импорту. Наша страна СССР пыталась быть самодостаточной в автомобилестроении, но не получалось. Сегодня многие говорят о том, что и Российская Федерация должна стать самодостаточной. Но как показывает нам исторический опыт и уроки истории даже при плановой экономике и командно-административной системе экономики этого не получилось. Но вернемся к импортным автобусам. Правда, этот импорт был...

Почему у российских частных и муниципальных перевозчиков сочлененные автобусы не пользуются спросом. Еще 20 лет назад на улицах российских городов часто можно было встретить автобусы-гармошки. Это были автобусы венгерского производства «Икарус-280». Они трудились на самых пассажироемких городских маршрутах, соединяющих крупные спальные жилмассивы с проходными заводов и транспортно-пересадочными узлами. Первые автобусы с узлом сочленения появились в СССР в конце 60-ых, это была венгерская модель Икарус-180...