Один из главных "религиозных" автомобильных вопросов. Наряду с такими китами как "какое масло лить в мотор" и "нужно ли менять масло в АКПП" (кстати, второй вопрос я подробно разложил в одной из недавних заметок). Что-ж, давайте и здесь попытаемся подробно расставить точки над "Ё". Начать стоит с того, почему же свечи в принципе нужно периодически менять. Ведь по сути-то, это просто два контакта, между которыми проскакивает искра. Но ничто не вечно под луной, и факторов, влияющих на естественный износ свечи, достаточно...

На верное все, кто хоть раз слышал, что в свечи зажигания встраивается резистор, задавались вопросом зачем. В интернете можно найти много ответов на этот вопрос. Например, если почитать на форумах, то там пишут множество разных предположений и догадок, которые вообще не имеют никакого отношения к правде. На ютубе вообще показывают наглядно, что если понаблюдать за искрой на свече, в которой нет резистора, то эта искра будет намного мощнее и ярче чем на свече, в которую этот резистор встроен. Я проводил подобные эксперименты, сравнивал искру на разных свечах...