Прошлый пост на канале "МАШИНА" был посвящен краш-тесту 1972 года, в котором грузовик ЗИЛ-130 отправили в бетонный куб со свободно лежащими в кузове бетонными блоками весом 4,5 тонны (если кто не видел, этот материал лежит ЗДЕСЬ). Как вы помните, бетонные блоки, свободно прокатившись вдоль платформы, просто раскатали в лепешку кабину ЗИЛа вместе с манекенами. А что произошло бы, если бы при точно таком же ударе в куб груз был бы надежно закреплен? Дать ответ на этот вопрос должен был второй краш-тест, устроенный в августе 1973 года...

Продолжаю серию публикаций о постройке ЗиЛ-130 от компании AVD и в этой статье речь пойдёт о сборке кабины. Внимательно осмотрев плату с её деталями и инструкцию, предположил, что просто с ней не будет. Так оно и получилось, но обо всём по порядку. Ранее уже писал, что открывать капот без серьёзной доработки двигателя смысла не имеет, а вот двери или хотя бы одну для фотосессии отворить было бы неплохо, по этой причине, прежде чем приступать к сборке, начал прикидывать варианты установки. Таковых...