Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Часто водители не дооценивают функции пробки радиатора думая что она нужна только для того чтобы охлаждающая жидкость не выплескивалась на ружу но это далеко не так. Пробка очень важна в системе охлаждения. Устройство пробки радиатора: Пробка в своей конструкции имеет два клапана один способствует поддержанию давления и сбросу его в расширительный бак в случае превышения нормы. Давление служит для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости и эффективности отопления салона. Второй клапан...