105,4 тыс читали · 3 года назад
Хребтовая рама, мотор воздушник, полный привод, подвеска независимая, везёт 15 т, это всё про Татру 148. Запуск и звук двигателя
Знакомьтесь! Перед вами чешский тяжёлый полноприводный грузовой автомобиль Tatra 148, выпускавшийся с 1969 по 1982 год, на заводе Tatra в Чехословакии в городе Копршивнице (ЧССР). В СССР Татра 148 трудилась по всей территории страны и была задействована практически на всех крупных стройках, в том числе и "стройках века", где в условиях полного бездорожья исправно несла службу. В наше время грузовики Татра 148 на дорогах общего пользования уже практически не встречаются. Однако мне повезло! Я нашёл 148 Татру в хорошем состоянии...
6049 читали · 6 лет назад
Tatra. Легенда дорог
Немного предыстории появления легендарной и уникальной (не побоюсь этого слова) конструкции грузовиков Татра. Ганс Ледвинка - чешский конструктор, родился в Богемии в 1878 году. После окончания профессиональной школы в Вене он устроился работать конструктором на завод Schustala und Co. Вскоре завод выпустил свой первый автомобиль, в разработке трансмиссии которого принимал участие и Ганс Ледвинка. В 1922 году Ледвинка сконструировал автомобиль Татра-11. На этом автомобиле конструктор впервые применил уникальное решение - хребтовая рама...