Многорычажная подвеска - лучше или хуже традиционной Многорычажная подвеска - это одно из конструктивных решений, предпочитаемых автолюбителями. Такого рода система является сложной, если говорить о конструкции, но она обеспечивает колесам лучшее сцепление с дорогой, а также эффективней амортизирует вибрации, чем в случае с традиционной подвеской. Разберем преимущества и недостатки подвесок данного типа. Что такое многорычажная подвеска Автоломбард СПБ: lombard98.ru Как можно легко догадаться из самого названия, многорычажная подвеска - это конструкция, состоящая из нескольких рычагов...

Если представить автомобиль без подвески, то при наезде на неровность он станет неуправляемым, а людей в салоне будет сильно трясти. Обычно подвеской называют все то, что находится между кузовом и тормозным диском. Типы подвесок легкового автомобиля Элементы подвески автомобиля крепятся к несущему кузову. У некоторых тяжелых внедорожников и пикапов — к несущей раме. ТИП 1 Зависимая конструкция При такой конструкции подвески колеса автомобиля на одной оси жестко связаны между собой. Между ними может быть балка или мост, когда эта ось ведущая...