АКПП, в простонародие "автомат". Мы разберем именно гидротрансформаторную АКПП. Попытаемся как можно проще разобраться в этой системе. Гидромуфта - это по сути сцепление, только полностью гидравлическое. Гидротрансформатор - это масляный насос, принцип работы тот же что и у масляного насоса в двс. Пакет фрикционов - элементы передающие момент на нужную шестерню для работы определенной передачи, как и в сцеплении при определенном давлении фрикционный диск прижимается к стальному, а тот в свою очередь передает вращение шестерни соответствующей передачи в планетарном редукторе...

Гидротрансформатор (ГДТ, или в простонародье — "Бублик") — один из элементов автоматической трансмиссии, который выполняет важную функцию — передаёт крутящий момент от двигателя к механизму АКПП. Основная задача гидротрансформатора — предоставлять не жёсткую связь между двигателем и механизмом коробки передач. Когда-то гидротрансформатор состоял из двух деталей и назывался гидромуфтой. Далее в конструкцию ГТ был внедрён дополнительный элемент — реакторное колесо, и "бублик" стал выполнять функцию изменения (увеличения) крутящего момента (примерно 2-х кратное) при старте с места и разгоне...