Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...

Итак, в магистрали систематически появляется воздух… Что же с этим делать? Куда его деть? Как отделить от масла? Есть вполне реальное и не сложное решение данного вопроса. На турбо моторах, питание турбины маслом осуществляется с правой гбц. Выкрутив заглушки каналов на полублоках, я соединил их между собой и вывел трубку на питание турбины. Для нее воздушные пробки не являются проблемой, конструкция картриджа такова, что масло в турбине буквально льется в ванночку в которой лежит вал крыльчаток,...