Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...
Товарищи и господа, вы меня много раз в комментариях спрашивали, что я думаю про двигатель Дуюнова. У меня не было возможности испытать его в натуре, но по тем сведениям, которые у меня о нём были я ожидал именно того, что получили эти люди на тесте. https://youtu.be/fPfU8QFgQ_w Обычный ассинхронник по всем характеристикам. При этом, я за ассинхронники на электромобилях потому, что в них нет редкоземельных материалов. Благодаря этому, их можно изготовить столько , сколько нужно. Но тем не менее, никакого чуда. Так что, если это "чудо" появится в свободной продаже с доработанной системой охлаждения по психически нормальной цене, то брать можно, но не следует ожидать от них чего-то сверхъестественного.