Корпус гидротрансформатора герметично сварен, состоит из двух частей - задней крышки и насосного колеса. Задняя крышка крепится к приводной пластине двигателя - маховику. Насосное колесо входит приводной ступицей в масляный насос, приводя его в движение. На внутренней стороне своего корпуса колесо имеет лопатки, которые создают движение масла внутри агрегата. Внутри гидротрансформатора располагается реакторное колесо, которое через обгонную муфту соединяется со статором. Оно перенаправляет масляные потоки, что дает повышенный момент при старте автомобиля...