Осевой люфт, довольно частое «заболевание» нижнего рычага отечественных авто, например, тот же ВАЗ 2110 . Возникает люфт тогда, когда кронштейн на кузове, к которому присоединяется рычаг, по какой-то причине разжался, и между рычагом и втулкой появился зазор, из-за чего сайлентблок начинает двигаться внутри рычага. Осевой люфт очень негативно влияет на работу передней подвески, поэтому быть его, разумеется, не должно. Если же люфт есть, его можно устранить несколькими способами. Во-первых, можно попробовать немного сжать кронштейн на кузове...

Всем привет! На пробеге в 40000 км. стал замечать люфт в механизме ручки переключения передач. Немного подумав и почитав коменты, решил сделать стяжку двух деталей между собой капроновым хомутом. После...