Приветствую, в этой статье речь пойдет о выборе карбюраторов для наших оппозитов- уралов и днепров. Скажу сразу, ездил сам на всех карбах, о которых буду рассказывать. Название говорит само за себя, рассмотрим карбюраторы pz 30, китайская копия японского карба от кейхин. Сравним с тем, что доступно у нас и каждому- К301, К62, К65, К68. Перечислил в порядке эволюции от совсем не очень до флагмана этой четверки. Не буду долго расписывать, скажу лишь одно- все совецкие вариации карбов- металлолом и объясню почему...

Забрав на следующий день с базара оставленные мной под залог новые, в коробочке PEKAR-овские К68У, и докупил еще провставки из эбонита, которые ставятся между карбюратором и цилиндром, чтоб не сильно грелись карбы от разогретого котла. Прямиком поехал в гараж, для дальнейшей их установки на двигатель мотоцикла. Прочитав бегло прилагающуюся инструкцию, приступил к их установке. Как и в мануале для начала открутил пластмассовую крышку на карбе, снял стальную проволоку держащую дроссель, на ее место просунул тросик газа и завернул крышку на место...