Автозавод АЗЛК, в 1970-х годах активно выпускал автомобиль Москвич-412 при том, что конструкторы разрабатывали новые модели. Тем временем конструкторский состав на автозаводе изменился, появились молодые инженеры из автозавода ЗИЛ. Был подготовлен к серийному выпуску автомобиль проекта С-3 с задним приводом, но министру автомобильной промышленности СССР Полякову В. Н. это не понравилось. Приказал скопировать Simca 1308, и создать новый автомобиль, этим он закрыл готовый проект схожий с аналогом БМВ и СААБ...

Сейчас это может показаться странным, но когда-то АЗЛК-Москвич входил в элиту автопрома СССР. Но как-то так повелось, что чем новее выпускаемая в стране техника, тем хуже ее качество. Такое мнение высказывают многие. Это общая тенденция, которая до сих пор продолжается, теперь уже в России. Разговор сегодня о легенде связанной с автомобилем Москвич — 2141. Выпускать его начали в далеком 1986-ом, а последняя машина сошла с конвейера в 2002, на десятилетие пережив страну ее породившую. Модернизированная версия 2141-го получила собственное имя «Святогор»...